Noticias

VOLVER

Ford v Ferrari termina primero con Lectrosonics

7 de febrero de 2020

“El equipo de Lectrosonics nunca falla; suena tan bien como si estuvieras tendiendo cables, y se aferra a las frecuencias para la vida querida “.

Al contar la verdadera historia de la victoria de la carrera de Ford Motor Company en Le Mans en 1966, Ford v Ferrari (titulado Le Mans ’66 en algunos países europeos) ha recibido elogios por los aficionados al automóvil que dicen que son las escenas de carreras más realistas jamás creadas para una película. Esto implicó capturar el diálogo del coprotagonista Christian Bale (como conductor Ken Miles) a velocidades realistas, un desafío que recayó en el mezclador de sonido de producción Steve Morrow, un usuario de Lectrosonics desde hace 25 años, nominado a los Premios de la Academia por su trabajo en La La Land y el remake de A Star Is Born en 2019. Morrow amablemente se tomó un tiempo con Lectrosonics para explicar cómo utilizó transmisores SSM ultracompactos y receptores UCR411a resistentespara poner al público al volante del Ford GT40 de Bale que respira fuego, así como para explicar el resto de su equipo, incluido el sistema de receptor modular Venue2 , los transmisores enchufables HMa y más.

“Siempre uso SSM para todos los micrófonos de los actores”, dice Morrow. “Son los transmisores más pequeños y livianos que fabrica Lectrosonics, son ultra confiables y el talento apenas sabe que están allí. Lectro tiene otros transmisores con mayor potencia de salida, pero nunca hemos tenido problemas con el alcance. Para la mayor parte del diálogo, tenemos antenas activas de aleta de tiburón en cables coaxiales largos, alimentados desde el chasis del receptor Venue 2 ”.

Sin embargo, la grabación del diálogo en la cabina requería un enfoque diferente, ya que los autos serían conducidos alrededor de pistas de carreras reales. “Los autos, incluidos el Shelby Cobra y el Ford GT40, fueron colocados en un vehículo llamado ‘Biscuit rig’, llamado así porque se usó en la película Seabiscuit”, explica Morrow. “Tiene su propio motor y conductor de acrobacias, una cápsula móvil para un operador de cámara y transporta el vehículo por la pista a gran velocidad. Christian se centró en la actuación, no en la conducción, y lo equipamos con un micrófono SSM y DPA 4062, luego colocamos un equipo de bolsa simple que consta de receptores UCR411a y una grabadora de campo en el maletero del automóvil. El equipo Biscuit está diseñado para disparar y no hay espacio para un operador de sonido, por lo que tuvimos que encender la grabadora, verlos partir y confiar en que obtendríamos una buena grabación.

El método funcionó tan bien, de hecho, que pudieron grabar un intercambio en el que Bale habla con otro conductor que se detiene brevemente junto a él: “Para esa escena, no teníamos una bolsa de audio separada en el otro automóvil, solo un segundo UCR411a alimentando otra pista de la grabadora en el auto de Christian. Cuando el otro conductor se detuvo, su SSM estuvo dentro del alcance, dijo sus líneas y luego se alejó. ¡Se llevó a cabo sin ningún contratiempo!”

Lectrosonics grabó los sonidos de los autos y de sus conductores. “Solo teníamos un Ford GT40 antiguo en el set”, recuerda Morrow. “El resto eran autos de película con motores más modernos en aras de la confiabilidad. Entonces, por autenticidad, el equipo de postproducción fue a un día de pista y convenció a un grupo de chicos con GT40 reales para que les permitieran grabar los sonidos de su motor. Cuando se necesitaban micrófonos de pluma, colocamos transmisores enchufables HMa en los postes de la pluma para que los operadores puedan moverse libremente ”.
Para las comunicaciones en el set y el monitoreo de IFB, “mi equipo, que incluía a Craig Dollinger y Brian Mendoza, usó transmisores LT para comunicarse entre sí, debido al conveniente interruptor de palanca roja en la parte superior que se puede usar como silencio. También utilizamos un UM400a más antiguo como transmisor IFB, y todos escuchamos utilizando receptores IFB-R1a. Recientemente me acabo de incorporar también al sistema M2 Duet, y estoy ansioso por usarlo más ”.

Morrow acredita la fiabilidad y el rendimiento de Lectrosonics por su lealtad a largo plazo. “El equipo de Lectrosonics nunca falla, suena tan bien como si estuvieras usando cables, y mantiene las frecuencias para una vida querida. Ahora tengo tres unidades Venue 2 en mi carro principal, por lo que puedo hacer 18 canales de banda ancha. Los SSM tienen capacidad de banda ancha, lo cual es clave para que el espectro de frecuencia disponible sea un objetivo tan móvil.

“Déjame darte un último ejemplo de lo sólido que es”, continúa. “En 2017 hice una película llamada The Front Runner, protagonizada por Hugh Jackman como el candidato presidencial Gary Hart. Tuvimos 21 actores con micrófonos SSM en todo momento, y muchos de ellos son diálogos rápidos con personas que hablan entre sí, como una película de Robert Altman sobre esteroides. El escaneo de frecuencias al comienzo de cada día de rodaje no tomó más de 20 minutos, para todos, y no tuvimos ningún problema con la diafonía, los abandonos o la interferencia. Incluso si está comenzando en sonido y con un presupuesto ajustado, le recomiendo que obtenga todos los canales de Lectrosonics que pueda pagar. Este es un equipo que no querrás reemplazar en dos, cinco o diez años”.